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高性能 奥迪发布e-tron S/SSportback官图

  • 发表于: 2020-07-03 10:43:39 来源:汽车之家

日前,奥迪官方正式发布了旗下高性能纯电动车——e-tron S以及e-tron SSportback的新车官图。e-tron S可以看做是由奥迪e-tron衍生出的高性能版车型,而e-tron SSportback也正是前者的轿跑SUV版本车型,这两车的关系可以理解为Q3以及Q3轿跑。在动力系统方面,两款新车搭载相同的三电机系统,采用前轴单电机后轴双电机的布局。

外观方面,做为奥迪e-tron的衍生车型,e-tron S的外观造型基本上延续了e-tron的设计,但在细节方面,其半封闭家族式的多边形格栅、前保险杠等处采用了黑化处理,格栅内部还增加了S标识,进一步展现该车的身份。下方两侧的进气口造型也有所变化,同时开口面积也变得更大。

侧面来看,更宽阔的轮眉让整车宽度在奥迪e-tron的基础之上增加了50mm,让该车看上去更有力量感。同时,具有造型十分细长、相当标识性的虚拟外后视镜也不出意外地出现在了新车上,为新车带来更多科技感的同时,还进一步减小了新车的风阻系数。

轮圈方面,两款新车标配20英寸五辐式合金轮圈,并提供21/22英寸轮圈进行选装。刹车方面,新车采用了前六活塞卡钳,整体使用传统黑色涂装,卡钳上方还采用了“S”标识。如果想要让该车更加个性,新车还提供橙色刹车卡钳选装服务,上方涂装也会更换为e-tron徽标。

本信选配来到尾部,新车与e-tron一样,整体的造型圆润饱满,车尾中央的贯穿式尾灯的风格也与车头灯相呼应。与e-tron不同的是,其后保险杠的造型更加激进一些,同时在配色上也与前保险杠的风格相统一。

作为一台轿跑SUV车型,e-tron SSportback与e-tron S最大的区别就是其采用了溜背造型,进一步突出该车的个性。此外,前格栅、前后保险杠也与e-tron S不同,其采用了一套更加个性的亮灰色的设计。

内饰方面,两车采用一套设计,12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸股票配资 股票网 显示屏以及8.6英寸空调控制屏幕继续得以延续。在细节上,新车采用了带有“S”标识的运动型多功能方向盘,座椅采用Alcantara+皮革材质组合,并配有菱形纹路和及“S”徽章。

动力部分,新车搭载三电机系统,采用前轴单电机,后轴双电机的三电机布局,其综合最大功率435马力,峰值扭矩808牛·米;在升压功能启用时(仅可使用8秒),该车可爆发出503马力最大功率以及973牛·米峰值扭矩。在该模式下,新车的0-100km/h加速时间仅需4.5s。

本信选配此外,新车还会搭载一套电控扭矩矢量控制系统,当车辆在行驶时出现抓地力不足现象时,电控扭矩矢量控制系统会对后轴双电机的扭矩进行调节。奥迪官方表示,通过对电动扭矩矢量控制算法的精准化,是可以媲美传统全机械差速器所带来的出色动态表现的。而integrated brake control system电控液压集成制动控制系统的协助,能够进一步提高车辆的转向精准性和灵敏性。

与奥迪e-tron相同,新车的电池容量仍为95kWh,在WLTP标准下,e-tron S的最大纯电续航为360km,而e-tron S Sportback则为365km。充电方面,使用150kW的直流充电桩进行充电,可实现30分钟将电量由5%充至80%。此外,两车还进一步优化了车辆的空气动力学,其中优化后e-tron S的风阻系数仅为0.28,e-tron S Sportback则为0.26。(李子巍)

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